北欧暖男爱卡试驾2015款沃尔沃V60 T5:外观简洁大气前脸更运动-爱卡汽车

北欧暖男爱卡试驾2015款沃尔沃V60 T5

2014-08-20 00:00 周翱周翱

外观简洁大气前脸更运动

[XCAR 试驾原创]

旅行车在欧洲早已经融入寻常百姓家，而在国内却难以普及，甚至被当做另类，在SUV大行其道的今天，旅行车要走的路还很长。其实它们也有着独特的魅力，对于那些既想拥有轿车的操控感，又想有实用的大号行李空间的人来说再适合不过。就好比汽车界的“暖男”，外形靓丽，身材不像SUV那么庞大，既能满足丈夫的驾驶欲望，也能满足太太想带全家出行的需求；最近几年我们的汽车文化发展迅速，也就有了越来越多喜欢旅行车的人，也不断的有厂商愿意投放一些旅行车产品试水市场，比如我们今天体验的沃尔沃V60 T5。

外形简洁大气

沃尔沃的车型设计一直以简洁著称，在外观方面新的V60较上一代车型有了更大的进气格栅，取消了个性的分离式大灯，镀铬装饰的点缀也恰到好处，在视觉方面确有提升。下侧的一体式包围以及其两侧与LED日间行车灯形成钩状的装饰也更好的突出了运动感。

车型对比
基本参数	V60 2.0T T5 智雅版	宝马3系旅行车320i 时尚型	奔驰C级旅行车 C200 时尚型
厂商指导价	36.69万	39.96万	42.50万
发动机	2.0T 180kW	2.0T 135kW	1.8T 135kW
变速箱	8挡AT	8挡AT	7挡AT
长×宽×高(mm)	4635×1865×1484	4624×1811×1476	4601×1770×1459
轴距(mm)	2776	2810	2760
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

V60从侧后方看去，尾部线条柔和饱满，侧面线条简洁，没有采用较多的装饰。新车采用双5辐式铝合金轮毂，样式也颇为动感，搭配的是倍耐力PirelliCinturato P7轮胎，是一款偏重环保舒适的轮胎。另外排气尾管外部的镀铬饰件也着实比之前的简单金属管强上了不少，更能满足中国消费者审美需求。

内饰设计简洁用料考究

2015款沃尔沃V60在内饰上的变化不大，基本保持老款的设计，中控台偏向驾驶员一侧，便于操作，风格依然保持了沃尔沃一贯的简约。三幅式方向盘有着非常不错的握感，功能也很全面，并配有换挡拨片。

此次V60新车的配置亮点主要在于加入了Sensus系统。该系统主要由随车管家(Volvo on Call)和智能在线(SENSUS Connect)两部分组成，集移动互联、客户服务、娱乐、导航、语音控制等功能于一身。此外，2015款V60还配备了全新的Harman Kardon音响。

更多关于沃尔沃SENSUS智能车载交互系统的内容，可点击下文。

其实许多消费者往往觉得沃尔沃的内饰太过于简洁，不够上档次，其实沃尔沃在许多看不见的地方还是下了许多功夫的，比如车内空气质量系统（IAQS），能有效过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，同时，在内饰的选材上也非常的严谨，所有皮革内饰均采用无铬鞣制处理，在着色流程和废弃物中均不含重金属。同时，沃尔沃汽车还尽量减少内饰PVC中的有害成分。对人体经常接触的车体，为防止车主过敏也同样对材料有着非常苛刻要求。

空间表现中规中矩后备箱容积大

作为一台旅行车，能有多大的“肚量”也是考验其的一项重要指标，前排空间表现方面，体验者身高186cm,头部留有1拳的余量。棕色真皮座椅驾驶席支持多向电动调节，侧向支撑非常到位，整体的运动感也极强。

后排头部可剩余1拳整，而腿部则留有4指左右，表现也比较中规中矩，配置也比较齐全，后排左右侧配有单独的空调出风口，12V电源，安全方面，儿童安全座椅接口和三点式安全带都有配备。

储物空间表现中规中矩，手套箱内还分有几个隔断，可放置不同的物品，杯架还带有软质卡槽防止翻倒，非常贴心。作为一款旅行车，V60的空间亮点当然是在行李厢了，首先后排座椅可以按照4/2/4的比例折叠,并且后排座椅几乎能彻底放平，最大容积为1241升，另外行李厢内还配备了可以伸缩的阻拦网，很方便很贴心。

动力充沛悬挂偏硬

动力方面，2015款V60搭载2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为180kW和224kW，峰值扭矩分别为350牛·米和440牛·米。传动方面，与2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱，而与3.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
8AT变速箱来自日本爱信，专为横置发动机布局车型打造。相比老款的6速变速箱，8AT的传动比范围提升了23%，同时也能带来更好的换挡平顺性以及燃油经济性。

而在安全配置方面，除了City Safety城市安全系统外。沃尔沃SIPS侧撞保护系统可以在发生侧面碰撞时利用高刚性车门结构与车门内置横梁将首先抵御大部分冲击，紧接着SIPS特有的能量传导管会将剩余能量传递到车身中部的撞击溃缩箱中，进一步缓冲对乘员可能产生的冲击。

更多关于这套Drive-E动力系统的内容，请点击下面

沃尔沃官方给出的V60 0-100km/h加速成绩从老款7.9s一下子提升到了6.4s，缩短了1.5s,成绩提升斐然，且起步及大力刹车时的姿态都表现的非常不错。

V60的动力非常充沛，在D档时就有着不错的油门响应，随着油门踏板力度的增加，动力源源不断的输出。除了在1档升2档时有极轻微的换挡冲击外，其余的换挡过程都非常的平顺。平时驾驶时速超过60km/h即可升入7档，而转速刚超过1000rpm，保持80km/h巡航时，转速则基本维持在1500rpm左右。这样能带来不错的燃油经济性。

V60的操控总的来说表现的还是比较不错的，转向力度适中，指向性和路感做的都非常的不错，悬挂则一改我之前对其的认识，是属于完全运动的调教行程较短，通过减速带时，震动会完全传给车内乘客。不过好处在于侧向支撑做的非常到位，高速并线非常平稳。

编辑点评：V60这个来自北欧的“暖男”似乎还带有着战斗民族的基因，颇为运动的悬挂调教着实让我感到一些意外，似乎与这旅行车的定位稍显不符，不过其优异的内饰用料及不错的空间表现，还有全新的动力系统几乎已经超过了同级别的众多对手，相信还是会吸引到众多爱好旅行车的粉丝们。

沃尔沃V60参数配置

	2015款沃尔沃V602.0T T5 智逸版配置详解	2015款沃尔沃V602.0T T5 智雅版配置详解	2015款沃尔沃V602.0T T5 智逸个性运动版配置详解
后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：

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空间表现中规中矩后备箱容积大
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