[XCAR 试驾 原创]
在几天之后的成都车展上，东风本田将会发布全新一代的思铂睿，并公布其起售价格。对于这款车本田更是寄予厚望，号称将现有的诸多先进配置都配备在了全新思铂睿上。而笔者我也有幸来到本田位于北海道的鹰栖测试场，对还未发布的全新思铂睿进行试驾，我们就来看看全新一代思铂睿是否能够在运动型中级车中占有一席之地。
外观方面，全新一代思铂睿Si车型基本延续了思铂睿概念车的设计外观，并且本田专门针对中国市场对外观进行了细节方面的改进。双色保险杠所产生的视觉感极强，蜂窝状进气格栅的上下还配有大量的镀铬装饰进行点缀，稳重之中带有非常强的运动气息。
全新思铂睿的车身尺寸全方面都进行了增加，新一代车型的长宽高分别为：4820mm/1850mm/1465mm，轴距为2775mm。较上一代车型分别增加了90mm/10mm/15mm。轴距则增加了70mm。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 全新思铂睿Si | 2013款思铂睿 2.4L TYPE-S | 2014款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 | 2013款新蒙迪欧 2.0L GTDi240 旗舰型 |
| 长（mm） | 4820 | 4730 | 4870 | 4860 |
| 宽（mm） | 1850 | 1850（其余车型为1840） | 1840 | 1854 |
| 高(mm) | 1465 | 1440 | 1450 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2705 | 2830 | 2850 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
车身侧面的线条十分流畅，车门上笔直的腰线又显现出一丝硬朗。车身边框、车门把手、裙线三处平行线均采用镀铬装饰，让侧身更显修长同时也提升了一定的豪华感。
相比于车头的设计，尾部造型略显保守。略带U型的尾部线条设计，与前脸非常好的进行了呼应。双色后保险杠同样使用蜂窝状格栅进行点缀，双侧排气造型视觉感极强，车尾的Si徽章则透露出运动版车型的身份。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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