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平顺与激情皆收放自如 BMW M赛道体验日

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BMW M Day

    M3在整个驾驶过程中的动力输出表现丝毫不像是一部涡轮增压车型,反应迅速且平顺的动力输出让人非常欣喜。虽然在2挡最初的全力加速时轮胎会出现少许打滑,但得益于调校优异的底盘系统,车辆无需电子系统的帮助就可迅速完成“自适应”,并没有过多的横向滑动,可以令驾驶者安心地踏下油门。

BMW M Day

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    虽然在赛道试驾过程中,M5/M6的整体感觉还不错,但宽大的身躯和较大的自重还是显得有些拖累,尤其在雨后的上赛道就更为明显。好在虽然是一部大马力的后驱车,但只要小心地对待油门,它更多还是处于转向不足的状态中,这一设定对于绝大多数没有经过专业训练的驾驶者来讲要更为安全、可控。

BMW M Day

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    在最后的HOT LAP环节,我所乘坐的M3变身为一部漂移神器,在教练的操纵下可以十分顺滑且迅速地做出漂移动作,就这样漂过了上赛道中的大多数中、高速弯,一路“横行”的感觉很好。

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    编辑点评:现如今,很多厂商都在做赛道试驾或者相关体验活动,这真的是一件非常好的事情,一来可以宣传自己年轻、动感的品牌文化,另一方面也可以号召合理享受驾驶乐趣、抵制街头飙车。但相比起其他品牌的赛道体验活动,宝马的活动品质明显要高出一筹。别的不说,就说最后的HOT LAP中敢于让教练撒开了玩的厂商貌似仅此一家!要知道,敢于让教练带着嘉宾在狭窄的维修通道内玩“花活”可是要冒一定风险的,但正因如此,也体现出宝马对其产品及培训团队的足够信任!

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