空间方面,体验者身高178cm,将座椅调至正常驾驶姿势,头部空间剩余约2指左右。座椅采用皮革织物组合的材质,采用6向手动调节,不过座椅高低和靠背均采用旋钮调节,略微不便,腿部及腰部有着不错的包裹性。溜背的造型并没有对后排的头部空间造成较大的影响,头部可以剩余4指左右的空间,腿部也能留有2拳左右,表现不错。
后备厢有着非常不错的开口大小,内部也非常的规整,标准状态下容积为485L,虽然后排座椅只能支持一体式放倒,且不能完全放平,但也已经基本能满足大部分家庭的使用需求。
动力系统:1.4T+7速双离合值得期待
动力方面,MG GT搭载1.5T和1.4TGI两款发动机,1.5T发动机最大功率为95kW,最大扭矩为210Nm;而1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机是上汽搭载的全新发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为235Nm,而与这款1.4T发动机配合的是7速双离合变速箱,这款动力总成的表现已经达到了许多合资产品的水准,值得期待。悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂,具体性能表现需经过试驾才能得知。
编辑点评:MG GT虽然继承了前辈们的GT之名,但是其定位已经发生了彻底的改变,中国消费者对于三厢车固有的喜好,也促使MG推出了这款产品。定位年轻运动的全新MG GT无论在外观设计已经配置上都已经达到了主流水准,全新1.4T+7速双离合变速器也十分令人期待。不过最终性价比如何,还需到等待最终价格公布。
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