[XCAR 试驾 原创]
当今车坛有太多例子证明谁能成功占据细分市场,谁就是成功的车企。从前,我们总认为只有豪华品牌才会意识到细分的重要性,但这几年细分却时常出现在百姓用车中。此次,我们来到魅力之都重庆,一起见证又一经典细分车型的到来,它就是长安福特福睿斯。具体长安福特这台为中国市场定制的新国人车型实力如何?我们一试便知。
第一次看到福睿斯实车,感觉它并没有比之前想象的要小,反而从车身尺寸上能够联想到长安福特福克斯,但从设计上又没有同门小弟嘉年华来得时尚。实际上,福睿斯外观中的诸多设计来自福特亚洲设计团队,其设计定位更为偏向于年轻的三口一家,所以如果你第一次看到真正的福睿斯除了能够找到福特近年流行的大嘴设计外,更多的是一种朴实踏实的线条体现。福睿斯尾部,采用更多圆弧线条设计,配合细长尾灯,不仅让人看起来十分动感,且引人遐思。
福睿斯目标车型对比 | ||||
福特福睿斯 | 一汽大众宝来 | 北京现代朗动 | 雪佛兰科鲁兹 | |
长(mm) | 4587 | 4523 | 4570 | 4567 |
宽(mm) | 1825 | 1775 | 1775 | 1786 |
高(mm) | 1490 | 1467 | 1445 | 1457 |
轴距(mm) | 2687 | 2610 | 2700 | 2662 |
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我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!