[XCAR 试驾 原创]
前言:全新508作为东风标致在今年的最后一款重磅车型,已经于成都车展正式与大家见过面了,而在此前我们也已经为大家奉上了全新508的海外试驾文章。如今,爱卡汽车再度受邀来到美丽的三亚,试驾了搭载标致最新1.8 THP发动机的全新508。
如果想了解全新508海外试驾文章,请点击下图查看。
全新508采用了HLE高强度车身结构设计,可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞,并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板(最高强度高达1600兆帕,胜过潜水艇钢板)部件形成全方位的保护,既保障了高安全系数,同时又不增加车身重量。
在整车尺寸方面,全新508与现款车型保持一致,长、宽、高分别为4826mm、1855mm、1465mm,轴距为2815mm。外观方面,全新508采用了标致家族最新设计语言并融入仿生学设计理念,站立式狮标镶嵌于简洁有力的三横辐式中网格栅,让整个车头看起来更加精致、立体。全新狮眼造型LED大灯作为整个车头的点睛之笔,不仅让车头充满灵动性,并通过三组LED光源有效提升了夜间行车安全性。
车身侧面线条与现款车型基本一致,一气呵成的流线造型让车身看起来更加动感修长。全新的18英寸轮圈采用双色立体设计,在视觉上让车身更具张力。
相比车头,全新508在车尾的变化并不明显。采用熏黑处理的狮爪型尾灯灯组内部经过了重新设计,三条LED光带使其拥有非常高的辨识度,也为整个尾部增加了科技感。后包围也较现款车型进行了调整,下方黑色塑料部分面积更大,两侧的反光板位置略有下移,使整个尾部看起来更加宽阔稳重。
全新508在内饰方面与现款车型保持一致,中控台采用大量软性搪塑工艺材质进行覆盖,整体质感不错。中间的7英寸液晶显示屏采用触控式设计,并搭载了标致Blue-i车载互联系统,具备“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大功能,以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务,实现更广泛的使用便捷性。
全新508的全车座椅采用Nappa真皮包裹,前排座椅宽大厚实。驾驶员座椅配备腰部电动按摩功能、智能记忆功能、带外后视镜联动以及驾驶员座椅迎宾功能。此外,驾驶员和副驾驶座椅均拥有电加热功能,而副驾驶座椅则配备VIP功能,后排乘客可以根据自己的需要,调整前排座椅的前后位置。
前排“钱夹式”头枕可让驾驶员获得更好的头部支撑感,而后排可调节侧向包裹的睡眠头枕让头部两侧可以得到很好的支撑,方便后排乘客在行车时小憩。
后排座椅靠背具备倾角电动可调功能,可以为后排乘客提供更符合个人需求的舒适坐姿。全新508搭载了同级罕见的四区独立空调,让车内就座的每个人都能自由控制自己座位区域的温度。另外,后排座椅同样具备电加热功能,使后排乘客同样获得尊贵享受。
全新508拥有三种排量发动机:1.6 THP涡轮增压直喷发动机、1.8 THP涡轮增压直喷发动机以及2.0升 CVVT技术发动机。其中,1.6 THP和1.8 THP发动机均配备STT发动机智能启停系统。此次试驾的全新508搭载的是一台全新的1.8 THP涡轮增压直喷发动机。与1.6 THP发动机相同,该发动机同样采用双涡道单涡轮、涡轮独立冷却系统等核心技术,最大功率达到150kW/5500rpm,峰值扭矩为280Nm/1400-4000rpm。
这台1.8 THP涡轮增压发动机在1000rpm涡轮介入,1400rpm就可以输出280Nm的峰值扭矩,在理论上已经避免了涡轮迟滞现象。这样的特性使得全新508开起来基本感觉不到涡轮的介入,很像是一台输出顺畅的自然吸气发动机。值得一提的是,全新508对于油门踏板的灵敏度做了重新调校。在起步时,油门踏板偏于灵敏,便于车辆拥有出色的加速感;在匀速跟车时,油门踏板偏于平缓,使车辆不会因为油门的开度不同而出现顿挫感;在加速超车时,油门踏板偏于灵敏,使车辆重新获取最佳动力。
全新508还搭载了STT发动机启/停系统,其所配备的高性能加强型起动机按照30万次启动标准设计,以车辆每天启停100次计算,可以使用近十年,所以用户完全不用担心STT的耐用性。另外,与一些德系的自动启/停系统相比,全新508的启/停系统在工作时要更加平顺。
全新508 1.8 THP车型采用第三代6速手自一体变速箱,提供运动、雪地及手动模式供驾驶员选择。在实际驾驶时,这台变速箱的升挡、降挡表现得很积极,现款车型的换挡迟滞现象得到了明显改善。得益于更宽阔的速比范围,全新508在时速80km/h时发动机转速只有1500rpm,在100km/h时发动机转速也只有2000rpm。
底盘方面,全新508依旧沿用了前麦弗逊式独立悬架系统、后多连杆式独立悬架的组合,厚实稳重的底盘表现维持了法系车的一贯风格。在高速行驶时,韧性十足的悬挂系统能够有效过滤掉路面多余的震动,而在高速过弯时,悬挂系统又能为车身带来不错的支撑感,使车身不会出现夸张的侧倾。但全新508所配备的液压助力转向系统对于路面的信息反馈有些过于直接,在高速通过一些沟坎时,方向盘会很生硬的将路面信息反馈给驾驶员。在高速过弯时,甚至可能会出现方向盘打手的情况,这就使得驾驶员在高速驾驶时需要额外注意。
全新508还配备了一套盲区监测系统,通过车身两侧安装的探测器,可以监测车身侧面3米、车后方3米范围内的物体,变道时一旦有车辆超车,该系统会通过后视镜上的警告灯提示驾驶员,尽量避免由于盲区而导致的安全风险。
编辑点评:现款508虽然拥有越级的舒适性配置,但老旧的动力总成使其在国内B级车市场的表现一直处于不温不火的状态。而全新508通过换装全新的动力总成,在提升动力的同时还有效提升了燃油经济性,弥补了现款车型的最大短板。再加上丰富的主、被动安全配置和舒适性配置,使其性价比得到了大幅提升,如果之后经销商还能给出与现款车型相近的优惠幅度,全新508绝对有可能在竞争激烈的B级车市场成为一匹黑马。
车型图片 | |||
基本参数: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
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厂商指导价 | - | - | - |
品牌 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
发动机 | 1.8T 150kW | 1.8T 150kW | 1.8T 150kW |
变速箱 | 6挡AT | 6挡AT | 6挡AT |
长×宽×高(mm) | 4826×1855×1465 | 4826×1855×1465 | 4826×1855×1465 |
车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
上市年份 | |||
最高车速(km/h) | 230 | 230 | 230 |
0-100加速时间(s) | - | - | - |
工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
官方综合油耗(L/100km) | - | - | - |
保修政策 | 3年10万公里 | 3年10万公里 | 3年10万公里 |
车身参数: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
车长(mm) | 4826 | 4826 | 4826 |
车宽(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
车高(mm) | 1465 | 1465 | 1465 |
轴距(mm) | 2815 | 2815 | 2815 |
车重(kg) | 1625 | 1625 | 1625 |
最小离地间隙(mm) | - | - | - |
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 475 | 475 | 475 |
行李箱最大容积(L) | - | - | - |
发动机: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
最大功率(kW) | 150 | 150 | 150 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 280 | 280 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1400-4000 | 1400-4000 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
环保标准 | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
变速箱: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | AT | AT |
变速箱名称 | 自动变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
底盘转向: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
车轮制动: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
后轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口(国际标准) | ● | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口(美国标准) | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
防盗报警器 | - | - | - |
发动机防盗锁止 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - |
操控配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - |
并线辅助 | - | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
外部配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
天窗最大开启程度 | 完全开启 | 完全开启 | 完全开启 |
运动版包围 | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
内部配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - |
换挡拨片 | - | - | - |
泊车辅助 | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | - | ● | ● |
全景摄像头 | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
自适应巡航 | - | - | - |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ● | ● |
座椅配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | ● |
腰部支撑调节 | - | ● | ● |
座椅记忆 | - | - | ● |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | - | - | ● |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | ● |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备厢 | - | - | - |
多媒体配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
GPS导航系统 | - | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
后排液晶屏 | - | - | - |
语音控制系统 | - | - | - |
定位互动服务 | - | - | ● |
内置硬盘 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
CD支持MP3 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | - | - |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD | - | - | - |
单碟DVD | - | ● | ● |
多碟DVD | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - |
8喇叭以上扬声器系统 | ● | ● | ● |
灯光配置: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
氙气大灯 | - | ● | ● |
前雾灯 | - | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | - | ● | ● |
随动转向大灯 | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
车内氛围灯 | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
电动后视镜 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● | ● |
空调/冰箱: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - |
其他: | 2015款标致508 1.8T 自动致臻版 | 2015款标致508 1.8T 自动致尊版 | 2015款标致508 1.8T 自动旗舰版 |
说明 | - | - | - |