[XCAR 试驾 原创]
作为标致历史上最年轻的车型,标致508自上市以来销量已经突破37万台。在中国,标致508的销量占据全球总销量的36%还要多,而中国也正是标致508最大的市场。在几天之后的巴黎车展上,标致将正式发布标致全新508,在发布之前我们有幸试驾了这款车型,我们就来看看它究竟新在哪里。
全新508这副新面孔秉承了标致最新的家族式前脸设计,激发灵感,优雅,也正是全新508的最初设计风格,正是秉承着这种设计思路,全新508的前脸淡化了以往复杂笔画下的特立独行,用简洁大方的结构呈现出亲和与淡化的优雅气质。
前脸启用新进气格栅,精致的六边形中网结构更加的立体,站立的狮标被嵌入在格栅中间,与老款车型呈现非常明显的不同效果。前大灯组也被重新设计,并使用全LED光源,造型与科技感都提升不少。
侧身则基本保留了现款车型流畅的线条感,但车身尺寸却有所变化,车身长度增加38mm,前悬长度增加16mm,后悬长度增加22mm。而轴距并没有改变,依旧为2815mm。
尾部的变化相较于头部来说稍显平淡,巨大的后行李厢尾门上只有站立的狮子与PEUGEOT进行点缀,让整个车尾略显单调。尾灯的造型与头灯形成了比较好的呼应,同样适用LED光源,点亮后内部造型相当犀利。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。