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成果验收 我的驾控汇之上赛挑战程丛夫

第 2/2 页:因天气太冷,所以车尾特别滑溜
第 1/2 页:驾控汇的“期末考”第 2/2 页:因天气太冷,所以车尾特别滑溜
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    今天的上赛让人印象相当深刻,因为就如同前面所说的,赛道温度相当低,所以才出发的前半圈,往往可以感受到车尾相当滑溜。像RS7这种较偏向转向不足的车型,也能轻松地做出转向过度的姿态。

奥迪RS2015款奥迪RS7

上赛挑战程丛夫

    其实在闲聊的过程中,他提到了一些关于赛车的小心得。首先,如果你有心要培养你的赛车“车感”,可以透过卡丁车来训练你对于速度的感觉、体力以及弯道的技巧。许多车手都是透过卡丁车踏入赛车的世界,因此说卡丁车为赛车之母其实也不为过。

    另外,他也提到了赛场上的刹车技巧,这点与以往驾控汇教练教的一模一样,那就是不要吝啬踩下刹车,要使尽你的力量大力踩下刹车踏板。这时候不需要担心前轮会抱死,因为车身的重心都集中在前轮,所以此时的前轮拥有极高的抓地力。而最佳的刹车时机,永远在直线上。

奥迪RS2015款奥迪RS7

上赛挑战程丛夫

奥迪RS2015款奥迪RS7

驾控汇上海站

上赛挑战程丛夫

上赛挑战程丛夫

上赛挑战程丛夫

    根据GPS轨迹记录仪的数据,我们发现程丛夫在一号弯的线路与我大大不同。在一号弯时,程丛夫较贴进弯道内侧,节省掉了许多时间,而且更愿意牺牲在弯中的速度,来换取更快脱离弯道,更早加速的过弯节奏。其他弯道虽然差异没像一、二号弯的差异那么巨大,但是总是比别人再更快一点。

     编辑点评:赛车真是一门考经验、智慧、技术的运动,其实也蕴含了许多哲理在里头,许多时候你必须要懂得“舍得”,舍得什么呢?当然是愿意牺牲一些“眼前的速度”来换取接下来的速度。其实仔细研究程丛夫的轨迹,您会发现他的直线最大速度可能还没编辑们的记录来得快,但一整圈下来,每一个弯所累积下来的秒差,就足以构成巨大的差距,这就是程丛夫与我们这些编辑的差异所在。所以说,赛车是一项对于心里素质要求相当高的运动,因为你不只是要敢踩油门,更多时间你需要花脑筋去分析这个弯该怎么过。

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奥迪RS 7
厂商指导价:146.88万 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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