今天的上赛让人印象相当深刻,因为就如同前面所说的,赛道温度相当低,所以才出发的前半圈,往往可以感受到车尾相当滑溜。像RS7这种较偏向转向不足的车型,也能轻松地做出转向过度的姿态。
其实在闲聊的过程中,他提到了一些关于赛车的小心得。首先,如果你有心要培养你的赛车“车感”,可以透过卡丁车来训练你对于速度的感觉、体力以及弯道的技巧。许多车手都是透过卡丁车踏入赛车的世界,因此说卡丁车为赛车之母其实也不为过。
另外,他也提到了赛场上的刹车技巧,这点与以往驾控汇教练教的一模一样,那就是不要吝啬踩下刹车,要使尽你的力量大力踩下刹车踏板。这时候不需要担心前轮会抱死,因为车身的重心都集中在前轮,所以此时的前轮拥有极高的抓地力。而最佳的刹车时机,永远在直线上。
根据GPS轨迹记录仪的数据,我们发现程丛夫在一号弯的线路与我大大不同。在一号弯时,程丛夫较贴进弯道内侧,节省掉了许多时间,而且更愿意牺牲在弯中的速度,来换取更快脱离弯道,更早加速的过弯节奏。其他弯道虽然差异没像一、二号弯的差异那么巨大,但是总是比别人再更快一点。
编辑点评:赛车真是一门考经验、智慧、技术的运动,其实也蕴含了许多哲理在里头,许多时候你必须要懂得“舍得”,舍得什么呢?当然是愿意牺牲一些“眼前的速度”来换取接下来的速度。其实仔细研究程丛夫的轨迹,您会发现他的直线最大速度可能还没编辑们的记录来得快,但一整圈下来,每一个弯所累积下来的秒差,就足以构成巨大的差距,这就是程丛夫与我们这些编辑的差异所在。所以说,赛车是一项对于心里素质要求相当高的运动,因为你不只是要敢踩油门,更多时间你需要花脑筋去分析这个弯该怎么过。
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。
9月8日,2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆国际博览中心举行。全新深蓝S07预售发布,深蓝S09超长续航超充版上市,深蓝L06全球首发亮相。