[XCAR 试驾 原创]
从销量稳定的众泰Z300,到上市一年月销就已达8000台的T600,不得不说,众泰汽车的销量持续在稳步攀升。然而,众泰汽车似乎并不甘心止步于此,趁着整体品牌良好的发展势头,众泰计划开辟更广阔的市场,于是便有了相较于Z300更高一级的A+级车型Z500。作为众泰又一枚重要的棋子,Z500欲借8-11万元的价格区间,和接近于B级车的空间水平向同级市场投放一枚重磅炸弹。此外,小排量增压发动机、靓丽的外观、精细的内饰均将这款产品指向于顺应时代潮流之作。接下来我们将会为大家带来新车的详尽测试,亮点也将于下文一并揭晓。 [图/文:于硕]
2015款众泰Z500 | |
车型 | 指导价(万元) |
2015款 1.5T 手动精英型 | 7.68 |
2015款 1.5T 手动豪华型 | 8.28 |
2015款 1.5T 手动尊贵型(评测车型) | 8.98 |
2015款 1.5T CVT豪华型 | 9.48 |
2015款 1.5T CVT尊贵型 | 10.18 |
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外观方面,众泰Z500的外形设计完全看不出任何模仿的痕迹,这一改众泰品牌喜好走临摹路线的做法。不过,我们仍能看出设计者巧妙地将其他成功车型的设计元素融入其中,这也使得我们在第一次看到众泰Z500时,就有种似曾相识的好感。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。