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好动的玩乐主义者 爱卡测试奔驰GLA 260

第 1/8 页:长高的A级
第 1/8 页:长高的A级第 2/8 页:内饰做工细致、年轻活泼第 3/8 页:如果液晶屏幕能再大一点就完美了第 4/8 页:空间表现一般,适合年轻人第 5/8 页:它不是越野车,请不要虐待它第 6/8 页:绕桩&加速/制动测试第 7/8 页:道路试驾感受第 8/8 页:车辆配置、参数
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    [XCAR 试驾 原创]

    我曾经觉得奔驰是一个老年人的品牌,因为开起来一点都不有趣!即便是使用MFA平台的奔驰B级问世之后,这种印象还是在我脑海中徘徊,而A级的出现,开始让我慢慢有了一些想法上的转变,虽然在国外,选用AMG Package的A250(国内称为A260)其行路性就像一辆改装减振的改装车一样,有些硬过头了,但是它的操控却让我留下深刻的印象。之后,我还体验了CLA 45 AMG,这款使用MFA平台的四驱车型,在操控的表现上足以扭转我对于奔驰长久以来的偏见。而这次,我将体验我从业生涯中第四款采用MFA平台的车款,那就是奔驰的GLA 260。

GLA260试驾

    这次的主角—GLA 260,看起来就像一辆长高的奔驰A级,其实,如果单就GLA的车高来讨论,这辆车的车高也不会比一般两厢掀背车高出太多。所以就外观上而言,GLA 260还保持了有如两厢掀背车的流畅与动感,这也是最近所有车厂所热衷的产品策略之一,借由这些年轻动感SUV车型的出现,充实自己的产品阵容,还可以吸引许多潜在客户,何乐而不为呢?

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

GLA260试驾

    如前所述,GLA 260的外形与A级极为相似,说它是“长高的A级”其实也不为过。另一方面,年轻消费者应该也会对这种外形感兴趣。在这里,我们也可以很明显地看出奔驰在最近几年来刻意将产品的外形设计年轻化,特别是这种入门级别的车款,对于年轻人的吸引力很强。

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