昂科威自上市以来颇受市场青睐,而北国小城、滑雪胜地张家口崇礼因与北京联合申办2022年冬季奥运会被国人关注,近日别克的一场“威凌冰雪”试驾活动,让昂科威走进雪都崇礼。别克昂科威车队从北京出发,驱车200多公里,来到崇礼。让我们既体验了昂科威在公路上高速行驶时的表现,也感受了昂科威智能全路况四驱系统对崇礼冰雪路面的挑战。
在去年的12月份,我曾短暂试驾过别克这款全新SUV车型——昂科威,它的独特定位让我印象深刻,就像当年别克推出昂科拉开辟国内小型合资SUV市场一样。昂科威相比汉兰达等中型SUV车身稍小,但动力、空间和配置等比国内主流的合资紧凑型SUV级别稍高,所以定位还是很奇特的,给国内消费者提供了不同的选择。
这次试驾是从北京的一家经销商出发,驱车到河北张家口的崇礼。活动流程虽然简单,但带来不过的试驾感受,既能体验到昂科威在公路上的表现,也能感受到它面对崇礼冰雪展现出的性能。
公路驾驶小结:从北京到崇礼,路途还算顺利,除了北京五环有些堵车之外,其他道路都是高速路面,路况也很好。我试驾了其中一段道路,感觉昂科威动力充沛,提速较快,轻巧的转向,快速响应的油门带来不错的感受。另外,昂科威的乘坐舒适性也不错,采用降噪技术,车内比较安静,车内空间很充足。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,