[XCAR 试驾 原创]
要说今年自主品牌SUV市场最火热的车型，那么来自郑州日产的东风风度MX6绝对是其中的一员。凭借与上一代奇骏相似度极高的硬朗外观，以及成熟可靠的动力总成，再加上不到13万元的起售价，东风风度MX6对于自主品牌乃至合资品牌的紧凑型城市SUV市场都带来了不小的冲击。在不久前我的同事已经为大家带来了东风风度MX6高配车型的试驾文章，而此次我们再一次受邀来到美丽的新西兰，为大家奉上东风风度MX6中配车型的试驾文章。
东风风度MX6在外观方面很好地传承了上一代奇骏的设计，在当下这个几乎所有车型都在趋于流线与运动化设计的年代，东风风度MX6方正硬朗的风格依然会被那些喜欢硬派SUV造型的朋友所追捧。
当然，东风风度MX6在细节方面还是能明显区别于上一代奇骏车型。前大灯底部采用平直设计，这与上一代奇骏的早期车型相同，而我们此次试驾的中配车型大灯内部为传统卤素光源，并没有配备高配车型上带有透镜的一体式氙气大灯。贯穿于前大灯之间的中网相比上一代奇骏的设计会让整个车头看起来更加宽大。车头部分与上一代奇骏最大的不同来自于前保险杠，采用大面积黑色塑料材质的前保险杠造型更加夸张，并在其中融入了LED日间行车灯，使其看起来多了一分时尚感。
来到侧面，东风风度MX6与上一代奇骏如出一辙，除轮圈样式外，两车的区别仅仅在于车尾扰流板以及车顶行李架造型。重新设计的后保险杠造型与前保险杠相呼应，并在上面集成了三颗倒车雷达探头，但此次试驾的中配车型并没有配备高配车型的倒车影像系统。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
472025-05-01
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