[XCAR 试驾 原创]
借旗下合资车型换代之机,将前代车型重新包装并以自主身份重新推入市场,这已成为今日东风与日产在华合作经营的重要策略:包括启辰品牌旗下的全系车型以及今天的主角——东风风度MX6皆是此策略下的产物。这样做不仅可以让厂家在节约大量研发成本的前提下进一步扩充产品线,也能让消费者以相对更低廉的价格购买到具备合资品牌水准的成熟产品,也算是一种双赢局面。
东风风度MX6保留了上代奇骏硬朗的外形设计,车身充斥着大量笔直的线条与凌厉的棱角,这在目前普遍以流线、曲面为主流设计元素的自主SUV车型中显得独树一帜。
除了将中网与车标更换为东风家族设计外,很难在第一时间发现东风风度MX6与上代奇骏的不同之处,不过仔细看可以发现东风风度前保险杠样式有所变化,黑色防擦区域扩张明显,甚至已经将两侧雾灯囊括其中。
从车侧角度看,东风风度MX6与上代奇骏的区别就更小了,除了轮圈样式外,车尾上方尺寸可观的扰流板是比较明显的变化。另外车顶行李架样式也与上代奇骏有所不同。
轮胎方面,东风风度MX6选择的是优科豪马GEOLANDAR G91型号轮胎,是一款兼顾低油耗和舒适性的轮胎(同时也是马自达CX-5、雷克萨斯NX等车型的原厂配套轮胎),尺寸为225/60R17,备胎为非全尺寸(215/65R16),品牌为邓禄普SP SPORT RV502。
车尾除了“东风风度”、“MX6”与“郑州日产”几处铭牌标识外,尾灯的轮廓造型与灯腔设计也都与老款奇骏存在细微差别。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?