0-100km/h加速测试
加速测试中，沃尔沃XC60的2.0T发动机动力出色，百公里加速仅需8.26秒。起步时变速箱允许转速达到2500转以上，并得益于四驱系统，轮胎在没有出现任何打滑下冲出去，整体车身姿态控制的还算平稳。
100km/h-0制动测试
最终测试的制动成绩为40.84米，作为在这个级别SUV中算是相当出色的了。从曲线图中可以看到，它的制动力很均匀，基本保持在0.85G以上。而在制动姿态上，前悬的支撑很有力，较短的悬挂行程也使得点头并不会太明显，只是整体的俯冲造型给人感觉夸张了一些。
绕桩测试
绕桩测试中，XC60的底盘反应敏捷，车头指向性也较为精准，悬架对于车身的支撑到位，加上四驱系统的介入，即便关闭车身稳定系统，尾部也不会让你显得过于难堪，可控性很高。但由于XC60本身重心比较高，况且自重也不小，一定程度上还是影响了重心在转移时的速度。
编辑点评：
与进口车型相比，除了在一些配置以及细节上的调整，国产XC60在相比之下其实变化并不大。况且价格也确实比进口也低了不少。从国产的角度来看，显然这一切都是冲着奥迪Q5去的，可奥迪Q5的“饭碗”就那么好抢吗？不光沃尔沃，其它很多豪华品牌也都在紧盯着。而沃尔沃能够凭借着自身出色的主动安全系统，持续跑在奥迪的前面，这势必能够给Q5多少带来些压力。然而沃尔沃眼前需要解决的，依旧是品牌认知度和用户忠诚度这一大难题。
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作者：张洪杰
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