[XCAR 试驾 原创]
作为比亚迪汽车科技技术进步的重要成果,于2012年正式推出的比亚迪速锐车型,曾凭借直喷涡轮增压发动机、双离合器变速箱与遥控驾驶等领先同级的技术性能博得了众多国内消费者的关注。然而时过境迁,新近上市的全新速锐却已不见了那台曾给予过我不错印象的1.5L直喷涡轮增压发动机的身影。不过再看看身边比他更具运动气质的比亚迪G5,您心中的疑团想必就已经得到了解答。从厂商新的战略角度出发,未来全新速锐将与比亚迪G5协同作战,共同应对自主品牌紧凑型车市场的激烈竞争。而在我看来,曾经主打年轻运动风格的比亚迪速锐则更多承担起了时尚宜家的新角色。
说起来比亚迪从不缺少服务于家庭市场的热销车型,但面对消费群体的年轻化发展潮流,和汽车产品日益智能化的发展趋势。比亚迪F3、G3与L3这“三盏明灯”显然还不足以照亮品牌未来的进取之路。相比之下,比亚迪速锐车型则从诞生之日便明确了自身趋向年轻消费者的市场定位,即便在经过3年时间内的两次改款之后,如今的全新速锐依旧不乏动感韵味。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!