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Drive-E 上身试驾新沃尔沃S60L T5/T6

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2015-05-28 00:05:00 来源：周翱 发布于: 北京

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Drive-E 动力系统表现：

高功率版本的T5车型搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱，在同级别中也属于较为主流的组合。其数据表现也非常的抢眼。实际体验下来，车辆的动力及燃油经济性得到了一个较好的平衡。动力储备充足，输出线性。要说缺点的话，车辆的底盘调校明显偏向高速行驶，低速通过坑洼及颠簸时的振动感较为明显，而当车速提升到80km/h甚至更高时则更为舒适，且不失操控感。

混动车型试驾体验

S60L混动车型的最大功率为225kW，最大扭矩550Nm。由发动机及电动机协同工作，并带有四驱模式。

发动车辆后，默认进入混动模式，在该工况下，车辆会优先以电能驱动，只有当电池电量低于15%时，发动机才会介入工作。而当车辆处于纯电行驶时，车辆采用后轮驱动，如果使用发动机行驶时为前轮驱动。按下四驱模式，由发动机同时驱动前后轮。在纯电行驶模式下，车辆会自动关闭空调等较为耗电的设备。且油门响应也会有一定的不同。
POWER及SAVE则是完全不同的两种驾驶策略，前者强调动力输出，由发动机及电动机同时工作，油门响应更为灵敏，换挡逻辑也加迅速。SAVE模式适合在即将面对长时间拥堵前自动依靠发动机驱动车辆，并同时为电池充电至42%。

编辑点评：相比S60L T5，T6混动车型更能在如今日渐拥堵的城市中得到较好的发挥，车辆的指导价为50.59-55.99万元。以上海为例，目前的补贴政策为：符合补贴条件的插电式混合动力车型国家补贴3.15万元，并免去购置税；上海地方政府补贴3万，并给予免费车牌，如果您是浦东新区或者嘉定区的居民话，还可以获得2万或1.5万的补贴。如此算来已经可以省下相当一部分费用。

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