[XCAR 试驾 原创]
汽车发展到今天我们看到了许多未来趋势，例如从常规汽油燃料转变为电池驱动，从有人驾驶到无人驾驶，以及当下各大汽车厂家正在流行的互联驾驶技术。或许燃料的转变与无人驾驶的普及距离我们目前还比较遥远，但以车辆，甚至是驾驶员为中心的互联驾驶技术却已逐步嵌入人心。
然而目前的车载互联技术主要围绕在一些进口豪华或合资品牌的高端车型当中，入门级车型保有基数大，人群也迫切希望应用该技术，但由于成本问题我们至今很难在15万元以下车型中找到该技术的投入。难道就没有一个解决办法权衡车载互联与造车成本间的矛盾吗？答案不一定是绝对的。东风日产启辰就用了一个下午时间为我们展示了当下启辰50车系是如何解决这一命题的。
什么是智慧车管家：
目前启辰50车系已全面应用互联驾驶技术(智慧车管家)。什么是智慧车管家？根据我们实际使用后的结论，所谓的启辰智慧车管家系统是由终端设备，手机APP以及启辰服务后台三部分组成的车载互联系统。车主需要在自己手机上下载“智慧车管家”APP，之后与自己的启辰轿车进行绑定，即可实现一个全方位的互联体验。这么做不仅降低了厂家造车成本，同时也优化了互联功能与用户体验感觉。
在一下午的体验中，我们分到体验的是启辰R50手动版车型，这款车型也为R50车系中的入门版车型，内装功能设计较为简单，车型也并未配备人机交互系统，更为强调了实现终端互联驾驶的意义。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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592025-04-29
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252025-04-29
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252025-04-29
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