动力总成方面,H6 COUPE搭载长城自主研发的2.0L增压汽油发动机,最大功率145kW/5200-5500rpm,,最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。但从数据上看,足以满足绝大部分的家庭需求。与之搭配的为6速手动或来自格特拉克的6速湿式双离合变速箱。目前仅手动车型配有四驱系统。
车辆采用了麦弗逊式独立悬架及后双横臂式独立悬架,四驱系统则是来自博格华纳的TOD四驱系统,其能根据道路状况分配动力,较为便捷。但这也表示这些功能仅是提供给您通过一些崎岖路面的能力,而并非让你去玩儿硬派越野。
如果在普通城市道路试驾这款车,相信我们会对他的动力表现感受更好一些。而此次H6 COUPE要挑战的是上海F1国际赛车场。2.0T的发动机在这里绝对算不上强悍,且本身其调校就略显保守,更多的是偏向平顺。变速箱在中后段的加速对于降挡还是会有一些犹豫,如果想要更顺畅的行驶整条赛道,还是推荐使用手动模式。面对众多的高速弯道及长直道,我们将驾驶模式换为运动,让车辆有更好的油门响应,涡轮会在2000rpm之后介入,发动机也在之后进入了一个较好的输出区间。
相比动力,悬挂的调校则更为运动,在面对赛道内的多个高速弯时,侧向支撑保持得较为不错,能给驾驶者更充足的信心面对下一个弯道。车辆的转向采用电子助力。手感较为轻柔,相对的路感则少一些,相信这也是为了能适应更多消费者而做的选择。此外,我们还在场地体验了车辆的通过性,面对陡坡及轮胎路,拥有170mm离地间隙的车辆通过起来还是非常轻松的。
编辑点评:H6创下的辉煌业绩使得长城希望能在更多领域有所建树,推出的这款H6 COUPE旨在细分市场吸引更多年轻消费者,定位也更偏向运动,造型的变化使得车辆已经有了不错的运动范儿,但动力系统在面对赛道的激烈驾驶时还是略有不足。不过相信购买这款车的车主也不会用它来跑F1赛道。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元