[XCAR 测试 原创]
前言:还记得最初宝马弃用自然吸气发动机而转用涡轮增压发动机的时候,包括媒体人士在内的各方人员都对此表示了质疑。但宝马却并没有因此而固收尘归,作为宝马品牌第一款诞生于UKL前驱平台的量产车型,宝马2系Active Tourer同样从一开始就因为它的驱动形式和车身造型被人们所议论。不仅如此,我们此次测试的宝马218i Active Tourer还首次搭载了1.5L三缸涡轮增压发动机,面对种种的“第一次”,这台宝马前驱三缸紧凑级MPV到底表现如何?
虽然宝马2系AT拥有一副MPV的造型,但依然能让人一眼认出这是一台宝马。双肾型进气格栅位于比前大灯更低的位置,配合标志性的天使眼大灯,让车头看起来极具冲击力。
为了配合倾斜角度较大的前挡风玻璃,宝马2系Active Tourer在A柱位置设计了三角窗,在进一步增强车内透光性的同时,还在一定程度上改善了车内视野。与宝马品牌的其它车型不同,宝马2系Active Tourer采用短车头的设计,而更高的车顶以及向后延伸的D柱有效地提高了车内通透性。两条醒目的腰线沿车辆侧面分布,为整个侧面增添了十足的力量感。
尾部设计同样饱满而又不缺乏力量感,家族式LED尾灯的面积更大,一直从尾箱延伸至车身侧面,为车尾营造出了很好的宽度感。
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