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非典型SUV 测试北京奔驰GLA 260运动型

第 1/4 页:北京奔驰GLA260外观
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    [XCAR 试驾 原创]

    一款成功的跨界车应该具有什么样的条件?我想最基本的要求应该是:这款车真的要有“脚踏两只船”的能力,而不是看起来什么都不像。北京奔驰GLA作为一款SUV车型,看起来却并不是那么典型,或许跨界车的身份才更加符合它的定位。身披三叉星的GLA究竟能否将奔驰AMG优异的公路性能和G系列出色的越野表现很好的融合在一起?就让我们深入到呼伦贝尔草原的深处来一探究竟。

GLA试驾

    先要说的一点是,目前GLA已经完全国产化。国产车型针对了国内消费者的喜好,在部分配置上进行了修改。除此之外,在外观以及动力等方面都没有什么明显的差别。如果你希望了解之前进口版本的GLA,请点击下图。

GLA试驾

    奔驰GLA的国产化意味着北京奔驰已经开始步入MFA平台时代,而GLA也是北京奔驰生产的第一款前驱平台车型。所以就此看来,GLA对于北京奔驰的意义确实十分重大。

GLA试驾

GLA 试驾

GLA试驾

GLA试驾

    不得不说,北京奔驰GLA260标配的AMG 19寸运动型轮圈实在太过抢眼,以至于我把他首先罗列出来。235/45 R19尺寸的轮胎让整个车的运动性能呼之欲出,相比之下原先进口版本的18寸轮圈无论是从造型还是从尺寸都要比国产版的略逊一筹。

GLA试驾

GLA试驾

    在牺牲了轮胎胎壁厚度之后,这套轮胎对越野性能的贡献也不能说是一无是处。更大的轮圈让整个车辆的最小离地间隙比进口版要高出了一些,达到了204mm。这样的数据在该级别车型中也可以算得上是无出其右了。

GLA 试驾

    可以说在外观方面,北京奔驰GLA 260和进口版几乎完全相同。而轮胎配置方面甚至还要更加优越一些。

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奔驰GLA
本地参考价:26.48-38.58万 级别:紧凑型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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