GA3S·视界搭载一台1.6L DCVVT自然吸气发动机，而变速器则依然是那部饱受争议的爱信4AT（同时提供5MT变速箱）。动力参数方面，扭矩提升了5Nm，从之前的153Nm提升至158Nm，功率还是90kW。
1.6L发动机的动力表现并不算抢眼。低速时，油门响应不算敏感。起步时的低扭也不如其它品牌调校那样闯动。虽然车辆本身的自重不大，随着转速逐渐升高，发动机的最大功率全部输出。不过相比中低转速，动力响应提升仍然也不够明显。
配合发动机的4速自动变速箱挡位较少，不过其设定还是比较利于城市驾驶的。虽然在同级中没有什么优势，但匹配的比较到位，顿挫感很轻微，其平顺性表现还不错。
巡航时的表现这台4AT变速箱趋向于经济性，时速在80km/h左右，发动机转速不过2000rpm。高速巡航时转速也不会让人觉得太高，这明显可以提升GA3S·视界的燃油经济性。
GA3S·视界采用电动助力转向，转向手感在低速时较为轻盈，但也有一定的旷量，高速时会变得沉稳许多，精度也有所提高，车头的指向性也不错。
GA3S·视界的底盘调校相当沉稳，驾驶者能准确感知路面情况却不会感到不适，通过较大颠簸时也不会感到太明显的振动。即使通过类似减速带，柔韧的悬架能将振动处理得干脆利落。过弯时良好的支撑，不会出现太大的侧倾。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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812025-05-01
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