作为一辆中高级SUV,充裕的乘坐空间是必然具备的。两车都有个不小的外观尺寸,但谁能将空间利用好,在不影响机械设定的情况下实现最大利用率才是考究设计的地方。身高185cm的体验者坐入哈弗H8的驾驶席将座椅调至最低后,头部非常富裕。保持前排座椅不变,同一名体验者坐入后排,头部和腿部空间仍然十分充裕。H8的后排座椅靠背倾斜度较大,坐垫长度也足够,这些细节上的设计都只有在真正坐上去才会体会得到。
全新汉兰达(参数|询价)轴距与上代无异,同样是2790mm,国产版本采用三排七座设计(相比海外版三排八座车型,国产版只是在第三排中间的位置没有提供头枕和安全带)。空间体验者身高1.73m,进入全新汉兰达前排调整好座椅后,头部空间留有一拳+四指;保持驾驶座椅位置不变,该体验者坐进第二排座椅,此时腿部空间约为三拳,头部空间约为一拳。可以说,在乘坐空间与舒适性上,两车旗鼓相当。
国内消费者对于SUV车型储物空间的要求也非常苛刻。H8为此在车内设计了很多储物格,总之,各位乘客的手机、钱包或是随身带的水瓶绝对不会没地方放。汉兰达前两排均设置有双杯架,第三排则提供四个杯架,前排中控台分层设计不仅提供了容积相当可观的开放式储物空间,还贴心的提供了隔断设计和供手机充电的穿线孔。它的中央扶手箱容积非常夸张,常规尺寸的手提袋放进去完全不成问题。
汉兰达前两排均设置有双杯架,第三排则提供四个杯架,前排中控台分层设计不仅提供了容积相当可观的开放式储物空间,还贴心的提供了隔断设计和供手机充电的穿线孔。它的中央扶手箱容积非常夸张,常规尺寸的手提袋放进去完全不成问题。
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