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捷豹-捷豹XE 中型车
[原创]

优雅与运动并存 爱卡试驾捷豹XE 2.0T

第 1/4 页:外观:豪华优雅融合紧致运动
第 1/4 页:外观:豪华优雅融合紧致运动第 2/4 页:内饰:追求运动但不舍弃豪华第 3/4 页:试驾:只为运动而生第 4/4 页:捷豹XE车型参数配置
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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:国内的入门级豪华中型车阵营可谓非常强大,除了德系三强外,凯迪拉克也凭借ATS在这个市场中分得了一杯羹。而一向以精致豪华为主要卖点的捷豹在去年推出了XE,并将其定位于入门级豪华中型车,竞争对手紧锁宝马3系奔驰C级的标准轴距版车型。那么这台“最便宜的捷豹车”究竟会用怎么样的表现来抗衡德系三强呢?在不久前我们已经受邀到葡萄牙抢先试驾了捷豹XE,此次我们则是重点试驾了搭载2.0L涡轮增压发动机的XE R-SPORT。

优雅与运动并存 爱卡试驾捷豹XE 2.0T

点击下图查看捷豹XE S车型海外试驾文章:

轿车身 跑车心 葡萄牙试驾全新捷豹XE

    从外观来看,XE确实将捷豹一贯的豪华优雅与运动融合得足够融洽,整体设计虽然谈不上惊艳,但足以让你过目不忘。车身依旧传承了捷豹品牌的设计精髓,从车头部分能明显看出捷豹的家族化设计,修长的发动机盖上覆以两组优美的线条,让XE的车头更加立体。大灯造型相比XF和XJ要更加犀利,内部的L型日间行车灯则是传承自F-TYPE,内部配有这个级别比较主流的氙气光源。

优雅与运动并存 爱卡试驾捷豹XE 2.0T

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    为了尽量将车身前后配重做到50:50,XE特意将驾驶舱后移,使车身侧面展现出长车头、短车尾的动感造型。车身侧面的线条设计得并不复杂,但前翼子板上类似散热口的装饰板为看似平淡的侧面做了很好的点缀,简洁有力的三段式腰线为车身勾勒出了鲜明的层次感。

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    短小的尾部设计得很精干,捷豹没有运用一丁点的镀铬装饰来为XE增添豪华感,尾箱上的小尾翼以及双边共双出的排气布局很好地诠释了XE的运动基因。尾灯的整体造型看起来中规中矩,但仔细端详后你会发现灯组内的造型是来自于E-TYPE的经典设计。

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厂商指导价:未上市 级别:中型车 保修:- 生产方式:进口

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