动力方面,根据车辆的尾标显示,我们试驾的浩纳搭载的是代号为EA211的1.4T低功率版涡轮增压发动机,同时,车辆还会配有一款1.6L自然吸气发动机,与1.4T发动机搭配的为7速DSG双离合变速箱。底盘方面则是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架的常见组合。
这套动力总成我们已经在多款大众车型上见到过,1.4T的动力对于浩纳这种级别的车型来说绰绰有余,车辆上手后给人的第一印象就是驾驶起来非常轻松,油门响应轻快,动力输出也非常顺畅。7速DSG无论是市区行驶还是高速路面都表现的可圈可点,在D挡模式下变速箱的升挡非常积极,早早的就可以升入7挡以获取更好的燃油经济性。而在S挡时,油门变得更加灵敏,换挡时机也被延后以获取更好的输出。
底盘调校偏中性,让你很难挑出毛病,悬挂能很好的过滤掉一些路面的细碎颠簸,不过应付连续的坑洼还有些吃力,高速状态下,车辆的侧向支撑也保持的比较好,同时,在隔音方面,浩纳也有着不错的表现。
编辑点评:浩纳的定位非常明确,在上海大众产品家族中的地位亦如朗行,旨在与桑塔纳形成搭档,用以满足不同人群的需求。通过试驾我们可以看出,浩纳有着相当不错的产品表现,更加年轻时尚的外观设计,优异的做工,相信能吸引很多年轻消费者的青睐。同时,出色的空间表现及动力总成让浩纳有着一定的竞争力。对于热衷自驾游的年轻消费者来说,是一个非常不错的选择。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?