[XCAR 试驾 原创]
前言:皮卡车型在国内一直以来总是处于一种十分尴尬的地位,无论是对于售价10万元上下的实用型产品还是对于那些动辄接近百万元的国外进口高端产品来说,统统都被交管及车管部门冠以了货运车辆的身份。类似于进口福特F-150一类的高端皮卡毕竟是有钱人的玩物,而国内各种国产的中低价位皮卡又多是以面向三、四线城市和地区并且以货运实用为主要特征的产品,真正兼具实用、同时又可以拿来“玩儿”的皮卡车型少之又少。
随着国内大众对于皮卡文化的认知程度逐渐普及升温,越来越多的皮卡爱好者以及越野车迷们对于中低价位皮卡车型产品的需求也开始变得愈发多样。在这样的大背景下,一款价格实惠亲民、同时又适合拿来“玩儿”并且还兼顾实用性能的皮卡产品“黄海N1S”便应运而生了。如果您也对这样的一款皮卡车型感兴趣的话,不妨走进本文之中,随爱卡编辑一起来对“黄海N1S”进行一番试驾体验吧。
按说最近两年时间里试驾体验过的国产皮卡也不算少数,但初见黄海N1S的时候还是被它高大威猛的霸气造型所惊呆了。不用去看参数配置表,仅凭目测就能够明显感觉到黄海N1S的车身比国内很多同级别同价位的皮卡车型高大很多;健硕的车身不仅让黄海N1S处处透露着威猛霸气的独特气质,同时兼顾时尚的设计也让这款车型少了几分“货车”的色彩。
对于黄海N1S来说,无论是汽油版车型还是柴油版车型,采用电镀装饰的外后视镜和门把手是高配型号车款的共有特征,不过我自己倒是觉得低配型号车款的与车身同色设计其实和黄海N1S更般配。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,问界2025款M9将于3月20日上市,一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元,起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。