[XCAR 试驾 原创]
一点点改变,有很大的差别。你我的热情,也能改变世界。我改变自己,发现大有不同。王力宏的歌曲《改变自己》唱出了主人公想改变,突破自己的心情,并且改变之后也带来了巨大的变化。
回到今天的主角斯柯达全新速派,源自2014年日内瓦车展亮相的Vision C概念车的设计理念,相较于现款速派甚至整个斯柯达家族车系来说,简直是唱了一次大胆且成功的“改变自己”。从5个月之前上市的全新晶锐就不难看出,斯柯达已经决定摒弃给人们的固有印象,着力突破这层老印象打造新一代更为年轻更为有活力的斯柯达家族特色。
雕刻与水晶切割这俩概念出自Vision C概念车,而全新速派大灯灯腔内的水晶切割效果,以及车身上富有力量感的线条都很好的继承了这股新势力基因。来到车头,如果将车标遮起,恐怕你也就只能从中网来判断出这是一辆斯柯达的车了。的确,中网一直以来是斯柯达家族风格最重要的一枚标志,直瀑式的进气格栅搭配镀铬元素就是好看。发动机盖上凶狠的线条让车头看起来更富有立体感,也更加凶悍。
现如今,玩灯再也不是某些品牌的独家技艺,全新速派也开始在大灯上用尽了心思。灯腔内融入了水晶切割这一概念,搭配简洁漂亮的L形的日间行车灯,以及全系标配氙气大灯,让这款大灯看上去冷峻深邃。
全新速派长宽高分别为4861×1865×1489 mm,轴距为2841mm。相较于上一代车型,全新速派在车身尺寸上均有提高。车窗下沿最后的上挑,让车身侧面显得更加有活力。
来到尾部,总的来说全新速派保留了稳重的基因,同时又有让人耳目一新的感觉。尾部上两条镀铬装饰条有效的拉伸了视觉感也提升了美观度。与前大灯一样,全新速派的尾灯也包含了钻石切割的基因。C字形尾灯是设计师保留下来的斯柯达家族特征,灯带的运用不仅好看而且也很醒目。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!