0-100km/h加速测试:
威朗20T 双离合精英型,实测0-100km/h加速成绩为8.8秒,比官方公布的8.8秒相同。威朗由于双离合保护的影响,采用吊转速的方式起步,轮胎挠地的现象并不明显,即使关闭ESP使用运动模式,起步的瞬间发动机的爆发力还会被变速箱保护程序抑制。加速感主要体现在中后段,整个过程持续有力。速腾的实际加速成绩则要低于官方公布9.7秒,加速衰减比较明显,后端加速动力较弱。
100-0km/h制动测试:
威朗的100-0km/h实测制动距离为36.97米,表现突出,制动能力优秀。制动力的释放在开始阶段就很线性均匀,几个场次的测试,刹车的制动力表现很稳定,波动较小,几乎没有衰减。速腾的实测制动距离则为42.9米,与威朗有6米左右的差距,虽然制动力也比较平均,但较为有力的制动则表现在后半段,考虑到行车安全的问题,威朗的表现还是不错的。
绕桩测试:
威朗的绕桩车头灵活,转向精准,在速度不快的情况下,绕桩轻松自如,但当车速提高后,由于车身偏舒适性的调教,导致车身晃动稍大,但车身稳定系统会迅速介入,保证车辆不会失控。
速腾由于车身尺寸紧凑,在绕桩环节中要比威朗更加灵活,转向力度适中,侧向支撑也比较到位。速腾的车身稳定系统同样无法完全关闭,当超过极限时,也会迅速介入控制车身姿态。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新718 Cayman EV车型外观渲染图片,新车预计最快将于今年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。届时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并首次推出纯电版车型供消费者选购,其市场售价相比燃油版车型也将迎来大幅提升。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新Q5车型路试谍照图片,新车目前正在海外进行冬季测试,预计最快将于今年下半年首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其国产全新车型也有望在同期陆续开售,后续将继续与宝马X3、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。