[XCAR 爱卡旅行社 原创]
金秋十月是个出行的季节,并且十一长假对于我们来说又是难得的放松机会。当得知有一辆车,并且还是大切诺基这样“大白”式的全能车之后,我就再也抑制不住内心的兴奋,在两天之内规划好我们全家的行程,准备去充分领略一下秋天的色彩。
对于火热的“黄金周”来说,如果准备奔赴各个热门景点,那就要做好准备加入到数以万计的人群中去,那时恐怕惟一能够欣赏的,就只剩下接踵摩肩的场景了。如何能够让我们有充分的时间来享受天伦之乐,又能在放松之余享受美景,我想到的只有投入大草原的怀抱。
借助互联网的帮助,如今规划一条线路并不算困难。考虑到一家老小以及只有我一名“司机”的事实,我并不打算将行程安排得过于紧密。于是将多伦和乌兰布统作为此行的两个目的地。
由于我们“逆车流而动”,因此一路上并未遇到什么拥堵的路段,得益于四通八达的高速公路网,我们此行十分顺利。
长途奔袭400公里之后,我们来到了内蒙境内。当然这一路上也免不了经历拥堵——张北草原天路正是如今一大热门景点,但我可以负责任地说,在十一期间那里变成了不折不扣的停车场。来到内蒙,道路两旁随之被蓝天和望不到边际的草原所填满。
傍晚时分,我们到达了此行第一个目的地——多伦县。选这里当停留点的原因之一是它在方圆一百多公里的范围内是一座相对繁华的地界,另一个原因则是这里有我念念不忘的一处美景。
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。