由于相较于哈弗H8开发更晚的缘故,H9在不少细节之处都要比H8做得更好一些。由前双叉臂式的独立悬架以及后多连杆式的非独立悬架而成的底盘架构让我对其在铺装以及非铺装路面的行驶质感充满了期待。此外,“情怀范儿”十足的非承载式车身也让厂商赋予了哈弗H9“豪华全地形越野车”的名号。
无论是哈弗H8还是H9,它们在铺装路面上的表现还是很令我满意的。由于两款车的前悬架都为双叉臂结构,优点是反应速度很快,因此坐在前排的我能够清晰感知到高速路面接缝处传来的细微颠簸,保留了一定的路感但却没有底盘松散的感觉。
在较为平坦的沙地中行驶时,无论是主打铺装路面的H8还是致力于攻克硬派越野的H9来说表现都实属上乘,可以说这两款车在底盘调教方面的功底在中国品牌的SUV当中都具有超高的水准。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!