这次用来挑战极速的是一辆最新的2016款欧陆GT极速版。2016款欧陆GT极速版在继承上一款极速版车型的特点上,做出了一些小的改进。外观上能看到一些细节上的提升,例如造型锐利的前扰流器、分离式侧裙导流板、优雅的后扩散器均有了一定程度的修型。尾部扩散器还与车身保持同色。前翼子板上的镀铬“Speed”标识、21英寸极速版轮圈、红色的制动卡钳、熏黑头灯及尾灯等细节都与2015款保持一致,这些细节让欧陆GT极速版更具辨识度。同时,宾利还推出了最新的极速版车型专属的漆色——“糖果红”(Candy Red)。
内饰部分也有进一步提升,新增了专为极速版车型设计的专属配色方案。在单色调内饰配色的基础上,车门、后部围板、仪表板两翼、中控台以及挡把均用对比色的装饰条衬托。车舱内部的撞色系缝线随处可见,客户也可根据自身喜好,另付费加装车门、座椅上菱形格纹的撞色系缝线装饰。前后头枕均缝有“Speed”标识,前排乘客面前的仪表板上镶嵌有优雅精致的“Speed”镀铬徽章。
发动机是宾利标志性6.0升双涡轮增压W12发动机。这台发动机其实经过了重新设计,算得上是全新的。它的最大动力输出达635(公制)马力(6000转/分),峰值扭矩高达820牛•米(1700转/分)。欧陆GT极速版跑车最高速度可以达到331公里/小时;而其敞篷车型最高车速也可达到327公里/小时。悬挂经重新调校后,高度更低且刚度更强,使得欧陆GT极速版车型的高速稳定性得到了进一步提升。要知道,当速度超过250公里/小时,波音737已经可以起飞了。可以想象,汽车跑到这个速度,稳定性是多么重要。更何况,我们这次要挑战的可是300公里/小时以上……
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,