[XCAR 试驾 原创]
似乎从诞生那一刻起,宝马就已经被“运动”渗入灵魂。经过近百年的沉淀与变革,这种精神更被演绎的淋漓尽致,以至于人们在看到那颗白蓝相间的徽标后,脑海中便浮现出由它缔造的关于速度的传说。但要知道,任何在速度上的追求,除了依托一台可靠的车外,还需要正确、安全的驾驶行为。在大多数情况下,后者的重要性往往更高,一个小小的动作甚至会酿成杀身之祸。
这绝不是危言耸听,有太多血淋淋的事故证明了这一切。但可悲的是,这种情况每天都在重复上演着。而宝马作为性能车的代表,也十分重视这一点。他们在带来出色车辆的同时,也将最好的驾驶技术交予我们。今天我要说的,就是宝马精英驾驶培训。它与我们在驾校的课程截然不同,这里没有出言不逊的“赤膊”教练,更不会有用来应付考试的“邪门歪道”。在这里,你将学习到最正确的驾驶方式。
如果像我一样,是首次加入宝马的培训营,那么就要先从最基础的课程学起。它相对简单但也最为重要,因为它不光适用于赛道中,也同样适用日常的驾驶。如果能按照教练的要求将自己不良的驾驶习惯改正,不仅能够提高驾驶水平,对于行车安全也会有很大帮助。10月17日,在北京金港国际赛车场举办的“高级驾驶培训课程”主要包括:理论课程、紧急制动/目标制动、弯道技巧以及赛道驾驶和体验。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?