在驾乘方面，雷凌双擎给我的最大感受就是这套油电混合双擎动力总成的平顺性和动力输出的线性。
一般情况下，雷凌双擎在起步时处于EV模式，完全由电机驱动，开起来和电动汽车无异。当速度达到55km/h时，发动机就会介入，这个过程进行得悄无声息，如果不看仪表盘，根本无法察觉。在发动机介入后，如果驾驶方式比较柔和，那么雷凌双擎将继续表现出类似电动汽车的线性输出，同时噪音和震动也会得到很好的控制，发动机将继续扮演润物细无声的角色。不过，在深踩油门的情况下，发动机还是会爆发出低沉的嘶吼，而后续的动力爆发也出现些微的迟滞，再没有电动汽车那种即时的响应速度。
在Power模式下，雷凌双擎简直成了另一部车。它不见得有多快，却总是跃跃欲试，试图在鞋底接触踏板的瞬间就冲出去。在油门踏板行程为20mm时，测试20km/h-50km/h加速时间，Power模式下的雷凌双擎比普通模式下要快了30%。
除了双擎动力总成带来的平顺而线性的驾驶感受，雷凌双擎也从其他方面提升了操控性和舒适性。比如通过底盘的调整优化前后重量分配，以及通过车身扭矩缓震系统抑制震动。
丰田国产化的油电混合双擎动力总成是目前丰田的市售车型里最为先进的一套动力总成，仅次于还未上市的第四代普锐斯所搭载的THS Ⅲ混合动力系统。在雷凌双擎上，这套动力总成充分发挥了其优势，展现出了比第三代普锐斯更加优秀的燃油经济性和动力输出，同时它也有着不俗的驾乘表现。
全面的性能表现，加上与燃油版零差价的亲民价格，让雷凌双擎成为了当下混合动力的最强音。它唯一的竞争对手，就是双胞胎兄弟卡罗拉双擎。而这场兄弟间的较量，胜负点恐怕更多还是在产品的范畴之外了。
编辑点评：先进的技术、优秀的产品、令人惊喜的价格，广汽丰田带来了一款能够改变市场格局的产品。混合动力在中国的发展，或许将就此进入一个全新的阶段。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
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252025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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12025-09-05
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
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202025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
42025-09-04
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