2015年梅赛德斯—奔驰C级挑战赛经历7个月赛程、走过192座城市、共15000多名C级车热爱者的激烈角逐,最终在美丽的三亚完美收官。小编作为参与者之一,不仅感受到了奔驰带给每一位客户的关怀与照顾,同时更是深深的被C级出色的外观内饰设计、充满乐趣的驾驶感受所吸引。
在此之前,小编曾参加了C级挑战赛长白山站的活动,当时奔驰工作人员细心的照顾以及周到精彩的活动安排就给我留下了深刻的印象。而这次又来到了美丽的三亚,不过来之前刚好北京下了今年冬天的第一场雪,在严寒的冬天里,还能到三亚过一下夏天的感觉,想想还真是挺有意思的。
办好入住后,先回房间休息一会儿,准备参加晚上的欢迎晚宴,不过与以往不同的是,这次晚宴选择了室外进行,我想也就只有三亚才能创造这么好的条件吧。想想当时去长白山,那叫一个冷啊!
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!