[XCAR 评测 原创]
不得不承认,我向来对这种有着紧凑干练车身线条的三厢运动型轿车有着无法割舍的爱。捷豹XE的诞生让豪华运动中型车市场掀起不小的波澜,这让那些不甘妥协于“BBA”却又对运动和纯粹有着特殊嗜好的消费者们看到了曙光。捷豹在我们心中一向以高大上的形象存在着,那么这部售价不到40万元且只有200匹马力的XE到底是豹还是猫?
我们或许可以这样认为,在国产化进程未有定论之前,捷豹希望XE就是一部小众到只能满足一小部分人胃口的车型。两款发动机,三款车型,给人的选择真是少之又少。而我们今天拿到的是三款车型中售价最低的2.0T 200PS R-SPORT车型,售价为39.80万元。
虽然每一个动力水平只有一款车型可以选择,但即使是这款入门级车型,捷豹也局气的给了它一副R-SPORT外貌。捷豹希望将XE纯粹、运动的一面留给众人,而这份运动感并不会因为马力的不同而丢失。
环抱式的内饰并没有浮夸的线条堆砌,同外观一样的简约现代风格充斥着内饰的每一个角落。置身其中,你能感受到十足的包裹感,不自觉的让大脑切换成运动驾驶模式。而各个功能区域的布局也非常的简单明了,操作起来十分便捷。
喜欢XE的朋友们应该都不太注重车内空间吧,毕竟“BBA”那三剑客都有长轴距车型可选,要不您也不会关注原汁原味的XE。的确,XE的内部空间没给我们太多的惊喜可言,前后排的乘坐体验都属于比较局促型的。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!