说好的画中险峻
这一趟最险的路即将登场。下午我们启程去古石城,经四位村民指路,经导航验证,共走错三次;历经上山爬坡,泥泞碎石,盘山浓雾,但直到现在我对它的认知也仅限于百度百科。这是一个灰蒙蒙却让人荷尔蒙喷发的故事。
饭桌上谈谈心,总是很不错的,聊聊未来,聊聊人生,聊聊性别取向——我是说,兴趣爱好。广州的一个小伙伴说,车只是一个连接两个地方的工具。这个观点放到一帮汽车编辑之中,自是要引发一场辩论的,有的人将感情倾注于车,就好像有人爱玩表(你们是不是以为我打了错别字,别瞎想),有人惜书如珍,有人爱钱如命,我倒觉得,最应该托付情感的,是人,是将一生都奉献给我们的父母,是每每守候在身边的爱人,是打小穿一个开裆裤的朋友,是偶遇的每一个善意的微笑和眼神……这些难道不值得我们泛滥感情吗?当然,于这世间万物,人各有心,红尘陌上,独自行走,山和水可以两两相忘,日与月可以毫无瓜葛。那时候,有车与表相伴,也未必不欢喜。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。