在内饰设计方面,大面积的皮革与黑柿木构成了内饰铺陈的基本元素,改款前双座舱的布局概念得以保留,但不同于之前的设计,以第二代SYNC系统为核心的中央控制区域的设计非常简洁,不过国人对这样以功能性为主的设计接受程度还不算高。
驾乘空间表现方面,由于改款后的新车维持了与老款相同的水平。
编辑点评:
林肯在重新进入中国市场后,似乎正逐渐找到发展的节奏。林肯Navigator领航员作为一款设计初衷主要针对北美市场的豪华SUV,在设计之初并没有过多的考虑中国消费者的喜好与需求。令人欣喜的是本次改款中,新引入的涡轮增压发动机不但保持了较高的动力输出水准,同时也更加贴合国内的用车需求。出色的行驶静谧性与极具辨识度的设计显然也对高端消费群有着较强的吸引力,然而不足之处也很明显,对细节处理有失严谨对于美系品牌来说是个老生常谈的问题了,如果Navigator领航员能够针对中国消费者做出更多变革,相信林肯在中国消费者心中将占据一个更有优势的权重。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。