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中国品牌SUV新选手体验吉利博越1.8T

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2015-12-28 00:05:14 来源：周翱 发布于: 北京

第 1/3 页：吉利博越车辆简介: 第 1/3 页：吉利博越车辆简介第 2/3 页：冰雪圆环及雪地综合路况第 3/3 页：雪地爬坡及缓降 ABS测试

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[XCAR 试驾原创]

吉利旗下的全新紧凑级SUV——博越于不久之前正式亮相。新车基于全新的NL平台打造而成，设计上延续了之前博瑞的经典中国元素，并且同样出自彼得·霍布里团队之手。动力系统则是搭载了吉利自主研发的1.8T发动机，相较与博瑞的那台有了更强的动力表现，我的同事之前已经对他进行了一番详细的静态体验。今天，博越将我们带到了位于内蒙古牙克石的博世测试场地，在冰天雪地中再度对它的实力进行另一番考验。

中网采用的回字形格栅在博瑞上我们就已经见到过，其设计也同样出自吉利集团设计副总裁，沃尔沃前设计副总裁彼得·霍布里(Peter Horbury)之手，这也是其团队为吉利设计的第一款SUV。

竞争车型车身尺寸对比
车型	吉利博越	哈弗H6	长安CS75	东南DX7
长（mm）	4508	4640	4650	4530
宽（mm）	1833	1825	1850	1900
高（mm）	1678	1690	1705	1700
轴距（mm）	2670	2680	2700	2700
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在此需要特别说明的是，此次冰雪试驾的车型是较为接近量产的试装车，主要用于冬季耐久度及底盘，ESP等系统的测试，外观及部分配置基本不会再有较大的变化，但内饰及部分细节还未最终定型，我们将会持续跟踪报道，及时为各位网友提供博越的最新消息。

车辆的配置依然非常给力，配有360°全景摄像头，ACC自适应巡航等，其中全新的ACC自适应巡航所使用的雷达为77G赫兹中距离雷达，相比传统的24G赫兹雷达识别率提升3倍，测速及测距的精准率提升3-5倍，探测距离达到160米，开角达到±45°，可以更早的探测到从左右两侧并线切入前方的车辆，从而提早进行准备。