其实,对于在极寒的环境下来说,车辆在完成长时间且不同类型的测试后才能够将最为现实的使用问题暴露出来。因此,有所区别的测试环节才可以成为针对某一个零部件甚至是全车质量的考量。
对于将质量把控放在首要任务的艾瑞泽来说,外观的设计也同样要扛得住舆论的冲击。目前艾瑞泽5眼前的目标是要抓住主流家用和理性主义的年轻消费者群体不放。的确,家用紧凑级别车型确实是个不错的起脚点,但却由于目前市场上“百家争鸣”的景象而又充满了难度与挑战。艾瑞泽5的出现,无疑是为了“堵住”艾瑞泽3与艾瑞泽7之间的空缺,而填补这块细分的市场绝不仅仅靠的是一个数字,更要有前瞻性与质量的陪伴。
其实,每个人对于美都有自己不一样的看法,当然也有表达观点的权利。艾瑞泽5作为一款面向家用的紧凑级别车型来讲,它长得绝对算得上是秀气了。“H.D.S水流动感车身”的设计理念支撑着外表,在它的身上你几乎找不到任何张牙舞爪的车身线条。虽然黑河的天气极度寒冷,但艾瑞泽5看起来却充满了亲和力,并不冰冷。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。