[XCAR 评测 原创]
一名曾效力于奥迪中国做车辆测试的工程师（现于兰博基尼总部任职工程师）曾经问过我这样一个问题：为什么我在北京以及上海的街头很难发现有人驾驶敞篷车呢？说实话，他的这个问题还真是一下难住我了，思来想去，我回答道：是因为空气质量？又或许是因为文化观念？言语中透露着我对中国敞篷车市场的不确定性。
经过20多个小时的跋涉，我来到佛罗里达州的迈阿密。阳光、沙滩和那些比基尼美女构成了迈阿密最独特的风景线，漫步于街头，一辆辆敞篷跑车更是让人目不暇接。从兰博基尼工作人员的手中，我接过了这辆Huracán LP610-4 Spyder（以下简称Huracán Spyder）的钥匙。接下来的旅程，我将远离这个品牌最钟爱的赛道，而是将它一头扎进息壤的迈阿密海边酒吧一条街中。
说实话，我很是意外这次的兰博基尼新车试驾并没有选择它们所钟爱的赛道，而是破天荒的将车钥匙随意地交给我们。没有目标，没有规划线路，每一条息壤的街道，每一个人流如织的海边都是你的目的地。
文化的不同所带来的认同感让你在迈阿密驾驶这辆敞篷跑车不会感到任何的不自在，久居在雾霾下的我在阳光的刺激下始终坚持将那个软顶深藏在车辆后部。
在国内，从敞篷车可怜的销量就能看出消费者对于这一车型的低认可度。经济条件和使用方式是制约敞篷车在国内发展的第一要素，而更不可忽视的则是观念上的不同。美国成熟的汽车文化让我在这里驾驶Huracán Spyder就好似如鱼得水，这种极大的被认同感要远比这辆车拥有多少匹马力更重要。
我从没有把一辆兰博基尼开的如此之轻松，也从没如此享受过一辆敞篷车所带来的魅力。当你和人群打成一片时，V10发动机的轰鸣并不再是扰人的噪音，路人则争相和你分享他与兰博基尼的故事，你或许能和几个爱车的小伙儿交个朋友。敞篷的魔力让蛮牛变得更具亲和力，这就好似打破了Huracán头顶那层与人交流的隔膜。
兰博基尼试驾文章回顾：
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
112025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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