[XCAR 评测 原创]
我们在介绍法国车的时候总是少不了对于外观的溢美之词。我觉得购买日本车的朋友可能大多数都欣赏其均衡以及可靠性,而购买德国车的朋友多数都是奔着性能或是技术。但我相信,那些购买法国车的朋友们,你们中间的大多数一定都是被外观所打动。眼前的这辆东风雷诺科雷嘉(以下简称科雷嘉)虽然与日产逍客同根同源,但我想大多数人在考虑它时大多不会分析太多配置或是技术等等理性层面的问题,颜值应该是吸引你们的第一要素。当然,在这个更重内涵的时代,光靠颜值也是远远不够的,那就得看科雷嘉有什么真本事了。
科雷嘉产自日产与雷诺的合作平台CMF(Common Moudle Family),同样产自该平台的还有日产逍客。相同的发动机与变速箱以及极为相近的身世使得我们很难不将二者放在一起来比较一番。当然,为了不起内讧,科雷嘉势必要在众多地方与逍客错位竞争,无论是外观内饰,还是配置乃至行走机构,科雷嘉都有自己的一套独门秘籍。
在同级别的SUV车型中,科雷嘉的外形设计绝对算得上独树一帜。先不论技术以及调校,法国人在美学上的造诣的确深厚。硕大的雷诺标识与鹰式进气格栅展现了雷诺家族的最新设计语言。全LED大灯除更加吸睛外也带来了更好的照明效果。紧凑的侧身设计蕴含肌肉感,搭配18寸钻石切割轮圈更凸显运动气息。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。