B8进化论 海外试驾Passat Variant GTE

    聊完外观空间，接下来我就跟卡友们详细地聊聊这辆车最重要也是我最关注的动力和驾驶质感的问题。前面我们提到了，GTE车型是插电式混合动力车型，没错，整车装配一台1.4L的涡轮增压发动机，发动机的功率为115kW(156Ps），发动机的动力可以直接驱动汽车。

    除此之外还有一台三相永磁同步电动机，跟涡轮增压发动机一样，电动机从车辆启动后就可提供动力，启动后可输出330Nm的最大扭矩。电动机由锂离子高压电池供电，电池可产生9.9千瓦时的电功。总结上面苍白的数据就是这么一个意思：这辆车发动机驱动可以跑很快，电机驱动也可以跑很快，发动机+电机共同驱动跑得更快。

    在我看来，所谓的三离合只是在原有的双离合标准上又加上了一个分离离合。只要行驶条件允许，分离离合器就会断开TSI发动机与驱动前桥的联系，例如在“惯性滑行”阶段（脚不踩油门踏板）将TSI发动机关停，在这种情况下，帕萨特GTE会利用汽车的动能滑行，无需任何推进力。

    在这里我想多说一句，所有GTE版本都是前轮驱动，大家不要以为电池放在后座椅上就是电机驱动后轮。

    言归正传，说完动力再来看看整车的驾驶质感，这也是人与车交流最为重要的环节。帕萨特GTE旅行版拥有包括经济、舒适、运动等多种驾驶模式，从“根”上讲，这是DCC动态底盘控制系统对减震器阻尼和油门踏板、转向机构的调整，因此对于整个动力系统的体验还要将车辆的操作模式和DCC合二为一。

    “E-Mode”纯电动模式

    Passat Variant GTE在启动时会自动选择“E-Mode”纯电动模式（只有在电池电量不足或外界温度过低的情况下才会立即切换至TSI发动机启动）。电池电量降至极低水平或者需要大功率运行时，驱动系统就会自动切换到“Hybrid”混合动力模式，此时“E-Mode”纯电动模式被关闭。

    整个底盘的在行驶时会有一种较为紧凑的感觉，不过运动和舒适模式还是差异明显。舒适模式下悬架会对颠簸进行很好的过滤，方向盘也十分轻盈，不过面对侧倾时难免有些吃力，但悠闲的旅行车范儿十分浓郁。运动模式下你能感到悬架变得更硬，悬架在面对颠簸时会更有阻尼感，从外面观察也会发现车身的动态更加优雅。

    “Hybrid”模式

    就像单词的意思那样，电池电量降至极低水平或者需要大功率运行时，驱动系统就会自动切换到“Hybrid”混合动力模式，此时“E-Mode”纯电动模式被关闭。

    发动机介入时，声音控制的非常好，基本上感受不到发动机的震动，除非是猛烈超车，大脚踩油门时，我们才会听到1.4T发动机动听的咆哮，请注意，这里不是贬义词，这台发动机的声音真的被大众调教的非常动听；在释放油门踏板后，发动机又会立即停止工作，这时分离离合器会迅速切断车轮和发动机之间的连接，依靠车辆的动能进行滑行。

    解除封印—“GTE”模式

    DCC动态底盘控系统为车辆提供了更加出色的动态驾驶性能。TSI发动机的调校也更加注重性能（发动机维持高转速）。此外，TSI发动机和电动机会同时工作，从而形成“助推”（boosting）状态。

    但在平均时速180km/h的道路上，我也察觉出来GTE的一些小的缺陷，还是之前谈到的问题，在快速经过一些弯道时，车身的侧倾有些让人没有信心，在从高速的超车道超车时，一次快速变道就会让有些小刺激，略大的侧倾稍微让人心中一热。不过话又说回来，又有谁会在如此高的速度上驾驶一辆旅行车玩操控呢？

    电池充电

    在文章的最后，再把GTE的充电相关内容介绍给大家。

    所谓预约充电就是指驾驶者可以在车内或者手机APP上设置充电时间，跟我们家里使用自动电压力锅一个意思，预约多长时间开始充电或者充电时长。

    具体充电方式：一是将标配的充电电缆插入230V电源插座，电池便会以2.3千瓦的功率进行交流电充电。电量从零到完全充满（100％的电池充电水平）只需4小时15分钟。二是大众汽车提供了用于车库或车棚的选配壁箱，充电功率为3.6千瓦，完全充满电只需要2小时30分钟。跟壁箱一样，公共充电站也能以3.6千瓦的功率水平为汽车充电。

    编辑点评：在文章结束之前，到这为止，Passat Variant GTE的试驾基本上就告一段落了，在将它开回沃尔夫斯堡的路上我一直在思考一个问题：“这辆优秀的汽车在进入中国市场后等待它的会是什么？”它能满足人们对空间、油耗、品质等大多数问题的要求，但无论是未来的充电问题还是能否可以获得政府的新能源优惠政策都还是个未知数。但总的来说，Passat Variant GTE还是给我留下了很好的印象，舒适的悬架和良好的隔音让人很有好感，良好的燃油经济性可以在保护环境的同时节省你的钱包，最重要的是这种令人着迷的生活方式，轻松的驾驶氛围，而它即将会进入中国市场，亲爱的卡友们，你们怎么看呢？