[XCAR 试驾 原创]
猎豹汽车一直以来都能够给人以硬派SUV的印象，而自去年猎豹CS10推出以后，其惊艳的造型使人改变了对于传统猎豹品牌车型的固有思想。在探索城市化SUV的道路上，猎豹CS10在去年只推出了手动挡车型。为了满足市场的更多需求，同时也将使单一车型的产品线更为丰富，猎豹CS10自动挡车型也就应运而生了。那么接下来，就由我来带大家一同去感受这款搭载了2.0T+6DCT的猎豹CS10吧。
猎豹CS10自动挡车型的外观与手动挡车型没有区别，依然是大气时尚的造型。整车圆润饱满的设计一改猎豹品牌车型硬派的形象，柔和的车身曲线以及潮流化的元素都使该车拥有年轻时尚的风格，同时，精致的前脸设计和大弧度的车尾都赋予其十足的豪华感。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
22025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
12025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
202025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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