[爱卡 试驾 原创]
从长城汽车宣布发布H9后,我就知道未来哈弗汽车将有一个巨大的产品序列来细分市场。很巧合,对于我个人而言,中国品牌车型关注最多的就是长城,因为当年长城出的赛弗差一点就成了我人生中的第一台车。如今哈弗的产品线正在快速递增,而就在即将开幕的北京车展期间,我们也即将迎来哈弗H7的落地。那么这款在长城产品线中看似定位比较奇怪的车型到底表现如何?我们也在北京车展前夕提前对其进行了一次试驾。
从设计的角度说哈弗确实投入了大量精力。而从车系的角度上审视,它确实是少数中国品牌中不怎么爱对其他品牌厂家进行“临摹”的SUV品牌。H7的车头设计比较扁平,而创造这一元素是在于和与车灯齐平的中网设计。当然我也得承认,对于现今哈弗的这种家族是前脸,目前在网上还饱受争议,喜欢它的人会觉得很耐看,但不喜欢的则直接忽略。相比起车头刚劲的线条应用,H7车尾部处理就要更为细腻。虽然仍可见硬朗的拐角,但这些拐角似乎都经过了精致打磨,柔中带刚。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,