[爱卡 试驾 原创]
从长城汽车宣布发布H9后，我就知道未来哈弗汽车将有一个巨大的产品序列来细分市场。很巧合，对于我个人而言，中国品牌车型关注最多的就是长城，因为当年长城出的赛弗差一点就成了我人生中的第一台车。如今哈弗的产品线正在快速递增，而就在即将开幕的北京车展期间，我们也即将迎来哈弗H7(参数|询价)的落地。那么这款在长城产品线中看似定位比较奇怪的车型到底表现如何？我们也在北京车展前夕提前对其进行了一次试驾。
从设计的角度说哈弗确实投入了大量精力。而从车系的角度上审视，它确实是少数中国品牌中不怎么爱对其他品牌厂家进行“临摹”的SUV品牌。H7的车头设计比较扁平，而创造这一元素是在于和与车灯齐平的中网设计。当然我也得承认，对于现今哈弗的这种家族是前脸，目前在网上还饱受争议，喜欢它的人会觉得很耐看，但不喜欢的则直接忽略。相比起车头刚劲的线条应用，H7车尾部处理就要更为细腻。虽然仍可见硬朗的拐角，但这些拐角似乎都经过了精致打磨，柔中带刚。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
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星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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