[XCAR 试驾 原创]
前言:大约一个月之前的北京车展上,东风标致旗下的全新3008正式发布。作为东风标致“升蓝向上”计划的首发车型,作为第一款采用标致全新一代设计风格的量产车,作为东风标致搭载ADAS智能驾驶辅助系统的首款车型,全新3008不但承载着东风标致赋予它“三个首发”的战略意义,也被寄予了能够再创新高的殷切希望。随着上市日期的日渐临近(2016年6月),全新3008再次引起业界的强烈关注。就在昨天,我们对全新东风标致3008进行了为期一天的试驾体验,那么这款新车究竟都发生了哪些变化?都有了什么样的进步和提升?且容我们慢慢道来。
全新东风标致3008的车身尺寸相比现款车型变化并不算大,车身的长、宽、高分别为4435mm/1840mm/1652mm,轴距依然是2613mm,仅有车身长度比现款车型增加了7mm(由于外观设计上的细微改变)。即便是面对同级别的竞争对手,全新3008也并未在车身尺寸上占据任何优势。当然,我们在综合地评价一款车型时,车身尺寸并不是决定一切的因素。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?