[XCAR 测试 原创]
在此次长测的开篇我们已经针对C4世嘉的空间进行的详细的静态体验,本篇我们更多的是体验C4世嘉的油耗表现以及高速驾驶感,同时也进行了一些便利性体验。
点击下图回顾《符合家用需求 C4世嘉长测之空间体验篇》:
为了更加详细地体验C4世嘉,我与另外两名同事决定利用五一假期从北京开车到天津玩耍一番,下午再从天津开车回北京。从北京到天津的距离单程大概150公里左右,全程高速,车内乘坐三名成年男性,三人重量在245公斤左右,后备厢还带有少量的行李。
◆微体验——定速巡航、发动机自动启/停
我们测试的这台C4世嘉配有定速巡航系统,对于长途驾驶来说绝对是个实用配置,虽然定速巡航的控制杆位置需要适应,但熟悉以后用起来还是非常顺手的。另外这台车还配有发动机自动启/停系统,从提升燃油经济性方面来说这套系统的表现确实不错,只不过C4世嘉的这套系统有些过于敏感,在某些特定环境下会影响乘坐舒适性。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。