[XCAR 测试 原创]
在此次长测的开篇我们已经针对C4世嘉的空间进行的详细的静态体验，本篇我们更多的是体验C4世嘉的油耗表现以及高速驾驶感，同时也进行了一些便利性体验。
点击下图回顾《符合家用需求 C4世嘉长测之空间体验篇》：
为了更加详细地体验C4世嘉，我与另外两名同事决定利用五一假期从北京开车到天津玩耍一番，下午再从天津开车回北京。从北京到天津的距离单程大概150公里左右，全程高速，车内乘坐三名成年男性，三人重量在245公斤左右，后备厢还带有少量的行李。
◆微体验——定速巡航、发动机自动启/停
我们测试的这台C4世嘉配有定速巡航系统，对于长途驾驶来说绝对是个实用配置，虽然定速巡航的控制杆位置需要适应，但熟悉以后用起来还是非常顺手的。另外这台车还配有发动机自动启/停系统，从提升燃油经济性方面来说这套系统的表现确实不错，只不过C4世嘉的这套系统有些过于敏感，在某些特定环境下会影响乘坐舒适性。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
52025-06-16
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
作者：智电出行
572025-06-16
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
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