[XCAR 科技 原创]
说到现代汽车，大多数人特别是生活在北京的人们，首先想到的应该是出租车、村干部座驾等，好吧，曾经的现代汽车确实是这样的。首款价格在20万以下的B级车——索纳塔；看腻了的夏利、富康、捷达、普桑出租车终于有了接班人——伊兰特。
细算起来，这都已经是十几年前的事了，不得不说北京现代的发展伴随着一代人的记忆。那么现在的现代汽车是什么样呢？很荣幸，我们在本月有机会前往韩国首尔，去参观现代品牌体验馆与现代起亚大厦。
现代品牌体验馆
首尔的江南区是韩国人民眼中的富人聚集区，是壕和社会名流的居住地，这里象征着时尚和富裕。各种豪车、跑车在这里都有着很高的出镜率。而各种汽车品牌体验馆也在此聚集，成为了这里的一大特色。
反观国内遍地的4S店，在江南区有着数十家汽车品牌体验馆。4S店与品牌体验馆最大的不同就是一个以销售车辆为目的，一个以提升品牌形象、提高用户体验为目的。这也就是为什么品牌体验馆的设计往往会让人误以为是艺术展。
外观设计简单低调的现代品牌体验馆，里面却让人刮目相看。一样的极简设计风格，使用了大量钢铁元素。馆内的品牌展示区位于三层至五层，陈列有现代多款车型。二层则是图书馆与咖啡厅。当然，整个体验馆都是免费对外开放的。
近年来新能源汽车在各国都大受欢迎，而我们也在体验馆内见到了一款现代新能源“神车”——IONIQ.为什么这么说呢，因为这款车号称比当下公认的混合动力标杆车型丰田普锐斯性能还好，不过在它引入国内、我们进行测试之前，不好说它是否真的会超越标杆。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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