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旗舰继承者 测试上汽大众辉昂 PHIDEON

第 1/5 页:外形沉稳大气
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    [XCAR 测试 原创]

    随着大众辉腾的停产,大众品牌旗下旗舰车型出现了空缺,德累斯顿的透明工厂也将不复往日的辉煌,不过大众显然不会就此善罢甘休,在今年的北京车展上,辉昂首次亮相国内市场就瞬间吸引了无数人的眼球,辉腾停产后,它就将扛起大众旗舰产品的大旗,在C级豪华市场与众多对手一较高下。不光是其产品定位发生了变化,辉昂也是大众品牌中第一款采用与奥迪A6L相同的纵置发动机模块平台(MLB)的车型。听了这么多的噱头,还是让我们来仔细看看全新辉昂表现究竟如何(本次拿到的车辆为搭载2.0T发动机的380TSI至尊版车型)。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    单从外形设计来看,辉昂绝对担得起大众旗舰这一称号,低调沉稳的外形,行驶在路上有着极高的回头率。配置方面,全系装配了LED大灯组让它有了更强的识别度,电吸门保证了它拥有同级别少有的豪华感,同时未来还会在高配车型上搭载ACC自适应巡航,夜视系统等一系列高科技装备。

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辉昂
本地参考价:34.00-63.90万 级别:中大型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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