写在开篇的话：还记得大学毕业的那个夏天，差不多也是这个时候。不知道你在做什么，反正我是在专注的做一件事，那就是学车。每日起早贪黑，顶着30几度的高温在那里移库！倒库！移库！或许真的是出于热爱才让我每日乐此不疲；或许真的是出于热爱才让我成为了一名汽车编辑。我相信大多数人和我一样，刚刚考下驾照时，甭管开什么样的车都觉得特别牛X，而我的“启蒙老师”是一辆2002年的手动挡捷达，没什么抢眼的外观也没什么丰富的配置，但是带给我的却是那种简单和快乐。
好了，言归正传啊，之所以在开头说这么多，是因为此次在试驾晶锐的时候似乎又让我找到了那种简单和快乐的感觉。而不同的就是晶锐此次还带给我了时尚的外观以及更加丰富的配置。
外观介绍
| 车身尺寸对比 | |||
| 指标/车型 | 晶锐 | Polo | 飞度 |
| 长（mm） | 3993 | 3970 | 4065 |
| 宽（mm） | 1732 | 1682 | 1695 |
| 高（mm） | 1487 | 1462 | 1525 |
| 轴距（mm） | 2470 | 2470 | 2530 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
从数据来看，晶锐在车身宽度上具有一定的优势。但是其它方面似乎并没有占到什么便宜。不过你往往看到的表象并非本质。究竟晶锐的空间表现如何？就请您在下面的文章中找答案吧。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
22025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
02025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
202025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
01:00
00:30
00:30
00:29
京公网安备 11010102004670号