加速测试
宝骏560智能手动挡,由于采用了AMT变速箱,所以在换挡时不可避免的出现了顿挫现象,14.55s的加速成绩也是情理之中的事情。要是切换手动模式进行换挡的话,加速成绩还会有一定的提升。
制动测试
制动成绩在同级别属于正常水平,刹车初段的制动力非常明显,ABS介入时不会非常的突兀,刹车踏板没有明显的弹脚。值得一提的是,在经过反复的几次测试后,宝骏560智能手动挡的刹车成绩相差无几,没有出现明显的热衰减现象。
绕桩测试
由于宝骏560的底盘与悬架调校更多的赋予了舒适性,所以在绕桩环节的侧倾还是非常明显的。但是只要控制好车速以及入弯的角度就可减小侧倾角度。方向盘转向较为轻盈但是具有一定的虚位。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。