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一汽大众2016款全新一代迈腾试驾体验

第 1/4 页:新世代的外观设计表达
第 1/4 页:新世代的外观设计表达第 2/4 页:全新设计语言主导的内饰铺陈第 3/4 页:新平台达成更大空间第 4/4 页:新锐动力总成构建全新车格
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    回想欧规Passat B8发布,已经是2014年中旬的事儿了。相信对于不少怀揣着欧洲中级车情节的车迷来说,Passat B8和一汽大众全新一代迈腾之间相隔的,除了8cm的轴距以外,还有700多个日夜的等候与盼望。说姗姗来迟也好,好事多磨也罢,现如今老迈腾的接班人终于来到了国人面前,而新车究竟是否有实力延续老迈腾曾经的中级车标杆地位?让我们切入正题。

一汽-大众2016款迈腾

    全新一代迈腾采用了大众集团的MQB/B平台开发,得益于新平台的布局优势,新车相比PQ46时代在在轴距上提高59mm(相比欧规标准轴距Passat B8提高80mm)。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用,全新一代迈腾的整备质量降低了85kg,其中热成型高张力钢的大规模使用帮助白车身节省了33kg质量,全新的动力总承相较上一代重量降低了40kg,更轻盈的内饰材质则帮助车辆节约了12kg的整备质量。

一汽-大众2016款迈腾

一汽-大众2016款迈腾

一汽-大众2016款迈腾 一汽-大众2016款迈腾

一汽-大众2016款迈腾

一汽-大众2016款迈腾

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一汽-大众2016款迈腾

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一汽-大众2016款迈腾

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一汽-大众2016款迈腾

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迈腾
本地参考价:18.61-30.99万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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